| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[07.02.2018 11:09:05] | | Господа, нужен совет.
Стоянка дизельных погрузчиков, необходим расчёт категории. На стоянке в нерабочее время находится около 20 ед. дизельных погрузчиков. Какой сценарий развития брать как самый неблагоприятный? Разгерметизация топливного бака одного погрузчика или всех? Учитывать разгерметизацию гидросистемы? Если считать все, то получается В2, думаю если будет один - получится В3. |
 | |
|
[07.02.2018 11:12:08] | | Разгерметизация емкости принимается для расчета на категорию А или Б. Насколько я помню, ДТ не даст такой категории (могу ошибаться). Поэтому считайте на категорию В, т.е. учитывайте всю горючую нагрузку |
| |
|
[07.02.2018 11:26:17] | | Укажите, что у вас дизель не нагревается до температуры вспышки, z=0, и считайте всю горючую нагрузку в помещении, с разгерметизацией или без неважно.
Для авто например, есть коэффициент от общей массы авто, горючие материалы. Прикиньте по аналогии. |
| |
|
[07.02.2018 13:59:17] | | НЦУКС, да, я указал, что Твсп ДТ больше больше максимальной температуры, поэтому Z=0 и Р=0. Я все горючие материалы ключил, и ПВХ и ППУ и искусственную кожу. Как быть с маслом в гидросистеме и ДТ? Считать массу исходя из объёмов всех погузчиков? |
| |
|
[07.02.2018 14:15:20] | | Да, нужно считать массу из всех погрузчиков. |
| |
|
[07.02.2018 14:28:12] | | НЦУКС, благодарю! А вот ещё один момент: В2 грозит производственному помещению (стоянка погрузчиков) АУПС и СУОЭ 1 класса, и то, и другое в наличии. На что ещё может повлиять В2? Вроде на характеристики огнестойкости перекрытий и стен? Пока не разобрался в данном вопросе((( |
| |
|
[07.02.2018 21:35:27] | | Много всякого, СП 5.13130, СП 2.13130, СП 4.13130 почитайте. |
| |
|
Петр
[09.02.2018 14:30:50] | | А какая площадь и высота помещения? если более 1000 то необходимо еще тушение. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|